PENGANTAR TELEMATIKA#
TUGAS 4
TEMA 2 : KOLABORASI ANTARMUKA OTOMOTIF MULTIMEDIA
TEMA 2 : KOLABORASI ANTARMUKA OTOMOTIF MULTIMEDIA
NAMA : SOPHIA RATNA WILIS
NPM : 16111866
DOSEN : DR. IR. SUDARYANTO, MSC.
UNIVERSITAS GUNADARMA
PTA 2014/2015
PTA 2014/2015
==========================================================================
KOLABORASI ANTARMUKA OTOMOTIF MULTIMEDIA
A. Kolaborasi Antarmuka Otomotif Multimedia
Kolaborasi Antarmuka Otomotif Multimedia atau Automotive Multimedia Interface Collaboration (AMI-C) adalah suatu pengembangan dan stadarisasi yang umum multimedia dan telematika otomotif untuk kendaraan antarmuka jaringan komunikasi. Tujuannya yaitu:
1. Untuk menyediakan interface yang berstandar, sehingga memungkinkan seorang pengendara kendaraan (mobil) dapat menggunakan perangkat lain melalui berbagai media, komputer, perangkat komunikasi dari sistem navigasi dan handsfreeyang biasa digunakan pada telepon selular.
2. Untuk meningkatkan berbagai macam pilihan yang dapat digunakan oleh user dan juga untuk mengurangi keusangan sistem elektronik kendaraan.
3. Untuk memotong biaya yang dikeluarkan untuk keseluruhan informasi kendaraan dan juga peralatan hidubran dengan meningkatkan ukuran pasar yang efektif dan memperpendek waktu pengembangan industri otomotif efektif. Karena banyak jumlah kendaraan yang sering mengandung berbagai adat mengembangkan komponen dan platfor yang khas hanya sekitar 50.000 unit.
4. Untuk menawarkan standar terbuka dan spesifikasi bagi informasi interface dalam kendaraan dan antara kendaraan dengan dunia luar.
Pada dasarnya kolaboasi antarmuka otomotif multimedia itu adalah sebuah organisasi yang mana organisasi ini dibentuk guna menciptakan standarisasi dunia yang digunakan dalam mengatur bagaimana sebuah perangkatelektronik dapat bekerja sebagaimana yang diharapkan. Dimana setiap alat elektronik ini harus dapat bekerja dengan selaras sehingg kendaraan dapat lebih handal ketika digunakan. Sebelum memasang perangkat ini, alangkah baiknya untuk terlebih dahulu mencocokkan dengan jenis atau tipe kendaraan yang digunakan, karena pada dasarnya belum tentu perangkat yang akan dipasang akan selalu cocok dengan kendaraan yang digunakan, karena itulah perlu dibuat standarisasi kolaborasi antarmuka multimedia. Sudah terdapat beberapa anggota yang aktif dalam organisasi Automotive Multimedia Interface Collaboration (AMI-C), diantaranya adalah : Fiat, Ford, General Motors, Mitsubishi, Nissan, PSA Peugeot-Cotroen, dan Renault.
B. Implentasi atau Contoh Antarmuka Otomotif Multimedia
Pada bidang transportasi khususnya mobil memilki beberapa inovasi baru yang menyebabkan munculnya aplikasi baru yang menarik untuk di mobil, dan menyebabkan biaya yang lebih rendah bagi konsumen. Misalnya saja perkembangan sistem navigasi pada mobil yang biayanya semakin rendah, dengan komunikasi yang lebih besar terjadi pada kendaraan di jalan, dan kecenderungan ramah lingkungan.
Sistem navigasi menjadi semakin populer karena lebih banyak pengemudi mobil yang menyadari manfaat yang ditawarkan tersebut, dan fitur baru yang ditambahkan setiap tahun. Selain itu sistemnya lebih interaktif dengan sentuhan baru yang lebih sensitif dari sebelumnya dan menawarkan kesempatan yang lebih besar untuk input pengguna. Dari kontrol suara untuk pilihan baru seperti panas layar sensitif, dan pelacakan kamera gerakan pengguna. Inovasi baru tersebut juga harus mudah digunakan, sehingga para pengembang berusaha untuk membuat sistem semakin user friendly untuk driver. Ini termasuk pengenalan suara dan teknologi kontrol yang lebih baik, lebih banyak fitur, aplikasi yang dirancang untuk driver, dan antarmuka yang lebih mudah yang lebih intuitif.
Sistem tersebut akan semakin mampu memberikan kemudahan informasi dan umpan balik saat pengemudi berada di jalan. Ada banyak perkembangan baru yang menarik berlangsung seperti:
1. Untuk menyediakan interface yang berstandar, sehingga memungkinkan seorang pengendara kendaraan (mobil) dapat menggunakan perangkat lain melalui berbagai media, komputer, perangkat komunikasi dari sistem navigasi dan handsfreeyang biasa digunakan pada telepon selular.
2. Untuk meningkatkan berbagai macam pilihan yang dapat digunakan oleh user dan juga untuk mengurangi keusangan sistem elektronik kendaraan.
3. Untuk memotong biaya yang dikeluarkan untuk keseluruhan informasi kendaraan dan juga peralatan hidubran dengan meningkatkan ukuran pasar yang efektif dan memperpendek waktu pengembangan industri otomotif efektif. Karena banyak jumlah kendaraan yang sering mengandung berbagai adat mengembangkan komponen dan platfor yang khas hanya sekitar 50.000 unit.
4. Untuk menawarkan standar terbuka dan spesifikasi bagi informasi interface dalam kendaraan dan antara kendaraan dengan dunia luar.
Pada dasarnya kolaboasi antarmuka otomotif multimedia itu adalah sebuah organisasi yang mana organisasi ini dibentuk guna menciptakan standarisasi dunia yang digunakan dalam mengatur bagaimana sebuah perangkatelektronik dapat bekerja sebagaimana yang diharapkan. Dimana setiap alat elektronik ini harus dapat bekerja dengan selaras sehingg kendaraan dapat lebih handal ketika digunakan. Sebelum memasang perangkat ini, alangkah baiknya untuk terlebih dahulu mencocokkan dengan jenis atau tipe kendaraan yang digunakan, karena pada dasarnya belum tentu perangkat yang akan dipasang akan selalu cocok dengan kendaraan yang digunakan, karena itulah perlu dibuat standarisasi kolaborasi antarmuka multimedia. Sudah terdapat beberapa anggota yang aktif dalam organisasi Automotive Multimedia Interface Collaboration (AMI-C), diantaranya adalah : Fiat, Ford, General Motors, Mitsubishi, Nissan, PSA Peugeot-Cotroen, dan Renault.
B. Implentasi atau Contoh Antarmuka Otomotif Multimedia
Pada bidang transportasi khususnya mobil memilki beberapa inovasi baru yang menyebabkan munculnya aplikasi baru yang menarik untuk di mobil, dan menyebabkan biaya yang lebih rendah bagi konsumen. Misalnya saja perkembangan sistem navigasi pada mobil yang biayanya semakin rendah, dengan komunikasi yang lebih besar terjadi pada kendaraan di jalan, dan kecenderungan ramah lingkungan.
Sistem navigasi menjadi semakin populer karena lebih banyak pengemudi mobil yang menyadari manfaat yang ditawarkan tersebut, dan fitur baru yang ditambahkan setiap tahun. Selain itu sistemnya lebih interaktif dengan sentuhan baru yang lebih sensitif dari sebelumnya dan menawarkan kesempatan yang lebih besar untuk input pengguna. Dari kontrol suara untuk pilihan baru seperti panas layar sensitif, dan pelacakan kamera gerakan pengguna. Inovasi baru tersebut juga harus mudah digunakan, sehingga para pengembang berusaha untuk membuat sistem semakin user friendly untuk driver. Ini termasuk pengenalan suara dan teknologi kontrol yang lebih baik, lebih banyak fitur, aplikasi yang dirancang untuk driver, dan antarmuka yang lebih mudah yang lebih intuitif.
Sistem tersebut akan semakin mampu memberikan kemudahan informasi dan umpan balik saat pengemudi berada di jalan. Ada banyak perkembangan baru yang menarik berlangsung seperti:
-Pembelajaran Posting sekunder dari kendaraan.
-EBook yang dibacakan saat sedang mengemudi.
-Memiliki koran favorit yang sering dibaca.
-Tanggapan tentang mengemudi Anda.
-Tanggapan kondisi jalan.
-Peringatan dan update tentang traffic.
REFERENSI :-EBook yang dibacakan saat sedang mengemudi.
-Memiliki koran favorit yang sering dibaca.
-Tanggapan tentang mengemudi Anda.
-Tanggapan kondisi jalan.
-Peringatan dan update tentang traffic.
http://wikerestu.blogspot.com/2013/01/bagaimana-fungsional-kolaborasi.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Telematics
Tidak ada komentar:
Posting Komentar